自动驾驶布局进一步扩大

通用汽车（General Motors，GM）正在扩大下一代自动驾驶技术的应用范围。根据路透社10月21日的报道，该公司计划将未来的“脱眼驾驶”（Eyes-off）功能，从凯迪拉克Escalade IQ电动SUV拓展至更多大型SUV和皮卡车型。不过，通用汽车尚未公布这些车型的具体搭载时间。

这意味着，通用汽车的自动驾驶布局将不再局限于高端电动SUV，而是逐步向其销量和利润贡献较大的车型延伸。

2028年率先搭载，后续车型逐步跟进

通用汽车此前已宣布，计划于2028年在凯迪拉克Escalade IQ上推出高速公路自动驾驶功能。按照目前公布的规划，该技术未来还将覆盖更多燃油和电动车型。

与目前常见的驾驶辅助系统不同，脱眼驾驶旨在特定条件下允许驾驶员将视线从道路上移开，不必像使用传统辅助驾驶功能时那样持续关注路况。不过，具体使用条件、系统运行范围以及驾驶员接管要求，仍需以最终公布的技术规范为准。

集中式计算架构提供技术支持

为了支持新一代自动驾驶功能，通用汽车正在开发新的集中式计算架构，将原本分散在多个控制模块中的车辆功能整合起来，为自动驾驶及其他数字化服务提供支持。

通用汽车此前还表示，下一代自动驾驶技术已于2026年3月开始在美国加利福尼亚州和密歇根州的部分高速公路上开展有监督的公开道路测试。测试车辆配备经过培训的安全驾驶员，必要时可以随时接管车辆。[2]

从驾驶辅助走向软件服务

除了提升驾驶体验，通用汽车也希望通过自动驾驶和数字化服务拓展收入来源。公司在2026年第三季度股东信中表示，Super Cruise驾驶辅助系统及相关软件服务业务将继续发展，并计划推动该系统在更多皮卡车型上应用。[3]

不过，脱眼驾驶技术的推广仍取决于系统安全性、实际使用条件和消费者接受程度。现阶段，通用汽车公布的内容主要是产品规划与测试进展，尚不能视为相关功能已在皮卡和大型SUV上正式量产或投入使用。

（素材来自：GM 智算芯能前沿网综合）

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