9月14日，小马智行与广汽领程联合打造的L4级自动驾驶重卡在德国汉诺威国际商用车展（IAA Transportation）全球首发。这款车型基于广汽领程T9纯电重卡打造，搭载小马智行第四代L4自动驾驶卡车系统，并配备全冗余线控底盘。

该车型计划于2026年内实现规模化量产，主要面向干线物流、专线物流和港口运输等场景。车辆搭载9颗激光雷达、3颗毫米波雷达和13个摄像头，并采用与小马智行第七代Robotaxi相同的域控制器。

此次发布的一个重要看点，是小马智行正在将Robotruck业务从中国市场进一步推向海外。公司表示，正在与欧洲政府及港口等潜在客户洽谈测试事宜，并计划在未来两年内将Robotruck业务拓展至欧洲和中东市场。

小马智行目前已经在中国运营数百辆L4级自动驾驶卡车，其中部分车辆已实现完全无人驾驶。不过，欧洲目前只有少数国家具备允许自动驾驶车辆进行道路测试的监管条件，因此其欧洲商业化仍面临法规、测试许可等挑战。

从行业角度看，此次发布意味着中国自动驾驶企业的竞争重点正在从Robotaxi向Robotruck延伸，同时也从国内商业化向海外市场扩张。随着欧洲物流行业面临较高人工成本和司机短缺问题，L4自动驾驶重卡有望成为中国智能驾驶技术出海的重要落地场景。

（素材来自：小马智行 智算芯能前沿网综合）

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