小马智行（Pony.ai）于8月18日报告称，其海外Robotaxi部署管道已超过4000辆车，其中包括与Uber在欧洲签订的超过2000辆Robotaxi的合同部署。该公司第二季度收入达到3620万美元，而Robotaxi服务收入同比增长691.2%至1210万美元，根据该公司财报。
小马智行首席执行官彭军对媒体透露，随着欧洲试点准入的扩展，公司预计到年底在中国大陆以外增加数百辆车。
小马智行于8月18日报告称，海外Robotaxi部署协议和谈判所涵盖的车辆已超过4000辆，其中包括与Uber在欧洲签订的超过2000辆Robotaxi的合同部署。该披露伴随着这家中国自动驾驶公司第二季度财报的发布。
4000辆这一数字是预部署的量，而非已经运营的国际Robotaxi的计数。小马智行报告称，截至6月30日全球车队为1975辆车。彭军透露，公司预计在2026年底前在中国大陆以外的道路上增加数百辆额外车辆。
财报与车队增长
小马智行8月18日的财报显示第二季度收入为3620万美元，同比增长68.8%。其Robotaxi服务收入达到1210万美元，增长691.2%，而Robotruck服务收入增长40%至1330万美元。
该公司报告称，截至6月30日全球Robotaxi车队为1975辆车。其财报描述的目标是到年底将该车队扩大到超过3500辆车。Robotaxi服务约占公司本季度总收入的三分之一，而小马智行报告净亏损同比收窄14.9%至4540万美元。
报告的关键数据包括：
(1) 根据小马智行财报，其在中国PonyPilot服务拥有超过150万注册用户。
(2) 根据同一财报，收费Robotaxi收入同比增长849.3%。
(3) 与Uber在欧洲的部署协议涵盖超过2000辆Robotaxi。
国际运营模式
小马智行表示，Uber安排将小马智行的自动驾驶技术和运营专业知识与Uber的网约车平台相结合，而当地选定的提供商负责维护和充电等车队功能。媒体还报道了在卢森堡与Bolt和Stellantis的合作，以及通过ComfortDelGro的Zig应用在新加坡的公开可用性。
彭军透露，欧洲当局对自动驾驶试点项目的开放程度比一年前更大。他还告诉该媒体，小马智行将在2026年底前在中国大陆以外增加数百辆额外车辆。
对于自动驾驶从业者而言，商业管道与部署车队之间的区别仍然重要。可比较的跨境L4项目通常需要分别获得驾驶区域、车队运营、保险、地图、远程协助和乘客服务的批准。因此，与网约车平台的协议可以在服务可用性未知之前建立需求渠道和运营责任。
报告的收入增长表明Robotaxi服务正成为小马智行当前业务中更大的组成部分，但报告的亏损和监管依赖突出了在跨司法管辖区扩展自动驾驶出行相关的资本和执行要求。
（素材来自：小马智行 智算芯能前沿网综合）
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