Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH表示，公司正通过收购奥地利VirtuRail公司的股份，系统性地拓展其在施工现场物流领域的能力。
此次收购将进一步丰富Paus的产品组合，使其业务覆盖电池电驱系统、智能车辆控制和自动化技术。同时，Paus将成为VirtuRail隧道施工物流车辆的开发和制造合作伙伴，为这些产品实现国际化规模推广奠定基础。
此次战略合作的核心，是推动高度自动化、全电动物流车辆的工业化生产和国际化布局，从而使物料运输更加高效、安全和可持续。
Paus表示：“施工现场物流的需求正在快速发生变化。可持续发展、能源和运营成本不断上升、熟练劳动力短缺，以及对工作场所安全和生产效率日益提高的要求，都在推动市场对智能运输解决方案的需求。总部位于奥地利布卢登茨（Bludenz）的VirtuRail GmbH正是针对这一需求而成立的。”
过去五年来，VirtuRail一直在开发所谓的自动化服务车辆（ASV），专门用于隧道和采矿等大型施工现场。Paus表示，该技术已经在要求严苛的基础设施项目中得到验证。
在瑞士多个隧道建设项目以及蒂罗尔州Kühtai抽水蓄能电站项目成功应用之后，新一代车辆很快也将投入德国多个隧道建设项目使用。
这些车辆采用电驱动，可运输最高70吨的载荷，最高时速达到25公里。Paus表示，由于VirtuRail的ASV既可以单独运行，也可以组成车队，因此能够灵活适应不同的运输任务。
在Kühtai抽水蓄能电站项目现场运行期间，ASV在实际施工条件下实现了最高50公里的续航里程。该项目隧道全长23.5公里，因此车辆可以完成从隧道入口到隧道末端、再返回入口的完整运输循环。
Paus称，ASV大约30分钟即可完成充电，因此能够无缝融入现有施工流程。
截至目前，VirtuRail的ASV在Kühtai和瑞士Kerenzerberg隧道项目的施工现场运营中，累计行驶里程已经超过150万公里。由此获得的运行数据和实际经验会持续用于车辆本身以及软件和控制系统的进一步开发。
VirtuRail技术的一项核心特点是智能车辆控制系统。车辆能够精准沿预设的车轴路径行驶，并结合激光雷达（LiDAR）、雷达和超声波传感器进行定位。
持续的障碍物检测以及具备自动紧急制动功能的车道计算系统，可以确保车辆在施工现场运行时具备较高的安全水平。这种多传感器融合技术也为未来开发半自动和全自动驾驶功能奠定了基础。
全电动驱动能够使施工现场的尾气排放和噪声污染降至零。这一点对于隧道和地下工程尤其有利，因为它不仅能够改善作业环境，还可以显著降低通风所需的能源。
与此同时，自动化运输流程能够提高设备利用率，实现更加高效的施工现场物流，并减轻操作人员的工作负担。
VirtuRail GmbH董事总经理Wolfgang Weber表示：“通过与Paus合作，我们获得了一位与我们拥有相同可持续、智能施工现场物流理念的合作伙伴。双方能够共同加快技术工业化进程，推动产品走向国际市场，并在隧道和采矿领域开拓新的应用场景。”
两家公司表示，凭借全球销售和服务网络，以及在复杂机械设备方案工业化方面的经验，Paus能够为VirtuRail技术实现国际规模化推广创造必要条件，并帮助其开拓新市场，尤其是隧道和采矿领域。
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH董事总经理Franz-Josef Paus表示：“VirtuRail为地下施工现场物流提供了一套具有技术吸引力的解决方案。此次持股能够很好地补充我们的产品组合，同时也为双方在国际隧道和采矿市场的发展打开新的空间。”
对于Paus而言，此次持股还意味着其自身技术产品组合进一步扩展至电池电驱系统、智能车辆控制和自动化技术。
与此同时，这一合作也增强了双方的研发能力，并进一步强化了Paus位于德国埃姆斯比伦（Emsbüren）总部的生产基地，同时提升双方的创新能力。
两家公司补充称：“通过结合各自的专业优势，VirtuRail和Paus正在为下一代智能施工现场物流奠定基础。全电动驱动、电子车道引导、智能传感技术以及未来的自动驾驶功能相结合，将为隧道和采矿领域的效率、可持续性和工作场所安全树立新的标准。”
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